Перронный навес и бытовую часть здания объединяют служебные помещения и узкие полосы защитных козырьков у выхода, опирающиеся на топкие стальные стойки. Облицовка из красного кирпича завершается железобетонным карнизом, покрытым каменной пудрой. Торцовая степа зала ожидания выполнена из темпо-серого камня, остальные стороны благодаря большим поверхностям остекления обеспечивают обзор постов прибытия и отправления автобусов. Полоса перронного навеса, делящая фасад здания на две части, создает впечатление более поздней пристройки.

Несколько случайное сопряжение объемов, цвета и фактуры материалов ощущаются по всему периметру здания и придают ему неопределенный облик. Несколько случайное сопряжение объемов, цвета и фактуры материалов ощущаются по всему периметру здания и придают ему неопределенный облик.

Зал ожидания — наиболее представительная часть станционного здания. Пол имеет покрытие типа терраццо, с узором.

Мебель и облицовка в зале по своему характеру несколько консервативны. Здание автобусной станции в конструктивном отношении состоит из трех примыкающих друг к другу частей: однопролетной административно-служебной части, зала Ожидания у одного из ее концов, а также перронного навеса, проходящего перед зданием.